吊车省油操作技巧
油价的上升和随车吊本身就是一个耗油器材。这两点不得不让使用者想方设法的用节油来减低成本。然而节油这一块并不是说不用或者没有目的的节油，这样有的时候会适得其反。掌握好的节油方法，才能达到理想的效果和目的。
1、尽量减轻吊车的自重，做到轻装上阵
吊车使用频繁，在港口、车间、电力、工地等地方的大的设备搬运时候都可以用到。吊车的自重越多，就会耗费更多的油。所以在不影响施工质量的前提下，可以去掉吊车不必要的附加重量，尽量做到轻装上阵，减少自身耗油。
2、吊车的行驶过程中，尽可能走平坦的地面。
在吊车行驶中，地面阻力大的话就会越耗油，通过比较可以发现，在不平整的路面上行驶时比在平整的路面上行驶耗油增加30%到50%，所以行驶过程中选择平坦路面，减少油耗。在行驶过程中，变速器各档传动对吊车耗油量影响比较大，所以在施工时要选用传入比较小的档位。
3、尽量提高发动机压缩比至标准值
柴油机压缩比一般在16-22之间。压缩比提高，使压缩终了的温度和压力提高，有利于混合气的燃烧、膨胀；使发动机的热效率提高，有效功率增加，燃料消耗降低。
具体措施是：降低进气系统的阻力。滤清器要及时清洁、保养，保证有足够的空气及时地进入气缸，保持吊车车辆有良好的状况。对于发动机的气缸压力，一般柴油机应不低于原机标准压力的20%，汽油机则不低于30%。对于各缸之间的压力差，一般要求柴油机不超过8%，汽油机不超过10%。如果气缸压力达不到规定的标准，应根据需要研磨气门、更换活塞环等。还应注意的是，燃烧室内的积炭会使压缩比有自动提高的倾向，过高的压缩比及积炭易使气缸产生爆燃，引起油耗增加，因此清除积炭是非常必要的；另外，进、排气门的间隙一定要调到规定值，因为间隙的过大、过小都会引起油耗量的增加。
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